É Verdade esta semana voltamos às race "piratas", em virtude da mobilização maciça de "pobo" para as regiões do Sul, eis que volta este sistema de corrida, para a malta que fica....
Então... e como o PTCC começou lá no fim de semana passado...nada como, terça à noite, dar um salto ao Estoril e atacar mais uma fun race de wtcc, stcc e btcc.
E, talvez, os Piratas, não fiquem só por aqui.........
Laguna Seca, na California, EUA, é mais uma daquelas pistas, que soube manter as suas características originais, enquanto se adaptava às necessidades dos desportos motorizados actuais.
Sendo principalmente conhecida, pelos amantes do motociclismo, Indycar e Gt's, os carros de turismo, devido às provas do Speed Touring Cars Challange, ambém já começaram a deixar a sua marca, em locais tão caractersticos e únicos como a Cork Screw.
Os 45 minutos de prova, com a já habitual paragem nas boxes, vão servir, para além de mais um confronto WTCC-STCC-BTCC, para um teste à pista, com vista a uma possivel inclusão no campeonato que se avizinha.
Enquanto em diversos campeonatos europeus e, no WTCC, se segue o regulamento FIA S2000 (versão circuitos) para as corridas de turismos, nos EUA, o Speed SCCA Touring Cars, parte da mesma ideia base, para criar um campeonato onde quase tudo acontece, como, por exemplo, em Inglaterra, Suécia, Dinamarca ou Portugal. Apenas os carros, são ligeiramente menos evoluidos.
Em Mid-Ohio, uma pista tradicional do Speed SCCA Touring Cars, os S2000disponiveis no Race 07 e STCC, acrescidos dos Leon TDI e Vauxall Vectra, voltam ao asfalto, molhado desta vez, para mais 5 minutos de prova, em antevisão de um campeonato, cada vez mais próximo do seu anuncio.
A novidade, desta Fun race, está na disputa de apenas uma corrida mas, com a obrigatoriedade de uma visita à box.
Assim, os cerca de 45 minutos de duração da prova, vão ter de ser abordados de uma forma ligeiramente diferente do habitual e, a gestão dos pneus, irá desempenhar um papel de ainda maior importãncia no resultado final.
Tudo isto, principalmente, para se testar um dos dois formatos de provas, que farão parte do próximo campeonato de turismos.
Já tardava uma prova de Turismos, em piso escorregadio.
Aproveitando a estreia de uma pista addon, a meteorologia "administrativa" e, principalmente, a necessidade de se connhecer o comportamento dos carros do STCC e, do asfalto japonês em situação de chuva, vão mesmo ser necessários, os pneus com rasgos em Okayama (Ti-Aida).
Importante, também saber-se o resultado do confronto dos carros do WTCC, face aos do STCC e do Vectra do BTCC.
É que, o Campeonato de Turismos, está cada vez mais perto e, os pilotos começam a ter necessidade de definirem as suas montadas.
Valer, na Noruega, é a única pista do Swedish Touring Car Championship, a ser disputada fora-de-portas e, no capitulo de Fun Races com o STCC, é o circuito que encerra essa ronda.
Mas, as Fun Races com os turismos, não vão terminar.
Para a semana, muda é a localização das provas e, o tipo de pistas. Os carros, esses, vão-se manter os mesmos, pelo menos até que surjam novidades......ou que o Campeonato tenho inicio.
Gothenburgo no Campeonato Sueco de Turismos, é sinónimo de circuito citadino.
E, como em todos os circuitos desenhados nas ruas de cidades, com muros e rails, sempre tão perto e sempre à espreita de pilotos desprevenidos, o importante mesmo, é não errar e, não testar as barreiras circundantes.
Entre os circuitos citadinos, Gothenburg, é aqule onde, pelas características do seu traçado, ultrapassar um concorrente, é uma tarefa que requer o máximo de cuidado, atenção e colaboração. Por isso, se o traçado já é um convite permanente aos acidentes e incidentes, os cuidados têm mesmo que ser, ...
No "STCC the Game", a Simbin, por falta de um acordo com a Mercedes, viu-se impossibilitada de incluir o verdadeiro C200, na sua versão do Campeonato Sueco de Turismos, substituindo-o pelo BMS Incognito.
Apesar de ser "o Mercedes" que corre no STCC, a sua reprodução, para além do nome, apresenta também, algumas diferenças a nivel do modelo 3D.
No entanto, o verdadeiro C200, graças ao trabalho de 2 entusiastas, já está disponivel e, passará a substituir o BMS Incognito, nas grelhas de partida.
Por isso, o Mercedes C200, passa a ser mais um dos carr ...
O STCC (Swedish Touring Car Championship), não é único, só por nele correrem, alguns modelos quase que exclusivos no panorama das corridas de turismos: as pistas também têm características muito particulares e, são também elas, quase únicas a nivel mundial.
Mas, se a generalidade das pistas, é caracterizada por um traçado recheado de lombas, curvas cegas, travagens em apoio e rectas curtas, outras, como Mantorp Park, assemelham-se um pouco mais, ao tipo de circuitos que o resto da Europa está habituada.
Terça-feira, é dia de novo teste à junção dos formatos WTCC e STCC e dia de mais uma Fun race de tu ...
