Nas duas ultimas épocas, o circuto de Nogaro ou, Paul Armagnac, como é mais conhecido em França, após obras de renovação do traçado estreado em 1960, tem inaugurado as temporadas dos FIA GT e assim, retornado a um destaque internacional, do qual andava arredado há já bastantes anos.
Longe de ser um traçado rápido, apesar da longa recta (paredes meias com o aérodromo local), e da relactiva rapidez das curvas iniciais, os 3,6 kms do circuito, são essencialmente, constituidos por curvas lentas, de angulo variável e relevé pronunciado que, obrigam a uma pilotagem cuidada e a uma atenção particular ao desgaste de pneus e, ao equilibrio do setup, entre zonas rápidas e zonas lentas.
No GTO sprint, onde as corridas se dividem por um formato declaradamente sprint e, uma segunda corrida, mais ao estilo endurance ... ligeira ... Nogaro, como segunda prova do campeonato, vai servir também, para se poder verificar até que ponto, o dominio de Rafael Lobato no Abu Dhabi, será uma das características da competição ou, se isso aconteceu fruto da ausência de alguns adversários ou da menor preparação para a prova por parte dos restantes.
Dúvidas a esclarecer na noite da próxima quarta-feira, em pista e, em directo na R4 tv.
