Sem preocupações de contas, pontos e afins, os 75 minutos de Bathurst vão ser o tira-teimas do campeonato recentemente terminado e, principalmente, como se impõe, o coroar do Rei da Montanha.
Nos V8 Supercars, a Bathurst 1000, disputada ao longo de 6 horas por equipas de 2 pilotos, muito mais do que ser importante para o campeonato, é a prova rainha, que vale por um campeonato inteiro.
E, bem razão têm os Australianos e, aos poucos, o resto do mundo. É que, vencer nos V8 Supercars, é bem dificil mas, sobreviver à Montanha e, ainda por cima, ser o primeiro a receber a bandeira de xadrez, e algo de quase sobrenatural e, alcance de poucos ..... havendo ainda, os que o conseguem repetir ...
O circuito, (ainda) não permanente de Bathurst, é desenhado na encosta do Mont Panorama e, teve a sua primeira prova em 1960, marcando desde logo a diferença pela dificuldade e particularidades do traçado. Desde essa altura, as provas sucederam-se, o carisma foi crescendo, o destaque aumentando, até se tornar num dos evento desportivo australiano mais importantes, levando mesmo à elaboração de planos para a transformação do traçado em circuito permanente.
Os 75 minutos de Bathurst, disputados com o mod FVR V8 Supercars para o Race 07, vão levar à montanha mais famosa da Austrália todos os pilotos inscritos nos Campeonato V8 Supercars, mais todos aqueles, até um máximo de 25 pilotos participantes, que desejem tentar a sua candidatura ao título de Rei da Montanha.
