Nos V8 Supercars, existem duas provas que se destacam sobre as restantes: a incontornável Bathurst 1000 e, a disputada como corrida de suporte, à prova australiana de Formula 1.
No circuito não permanente de Albert Park, em Melboune, os V8 Supercars, disputam uma prova, extra-campeonato, repartida por três corridas de 13 voltas onde, em pista, tudo acontece como numa prova normal do campeonato...mais, como todos querem "fazer bonito", num evento tão mediático e, em termos de campeonato, nada há a perder, em pista a luta, é ainda mais aguerrida e dura.
Depois, como tudo acontece num circuito não permanente, entre muros e escapatórias artificiais, a margem de erro é bastante mais reduzida e, os estragos, sempre a dobrar ou a triplicar.
No Campeonato V8 Supercars da R4, Marco Félix, fruto das duas vitórias na prova inaugural, lidera a competição com algum destaque. Algo que não se pode dizer sobre as posições seguintes, já que as situações de igualdade pontual entre pilotos são bastantes.
Terça-feira, ao final da noite, os V8 Supercars, regressam à pista para duas corridas de 11 voltas.
