Enfim chegou o asfalto ao CRO by R4|BL Sport, e com ele algumas perguntas corriam nas mentes dos intervenientes. Depois das grandes provas que os S2000 vinham efectuando na terra, agora no seu terreno de eleição, seria finalmente possível vencerem uma prova a geral? Seria Marcelo Faraway capaz de continuar a sua senda vitoriosa num terreno que não é do seu agrado? Aqui fica a história deste rali!
Fernando Sieuve, já vitorioso este ano, dominou o rali de fio a pavio, apenas tendo o seu companheiro de equipa, Hugo Almeida, em posição capaz de o incomodar quando acabava a primeira etapa. Mas o motor do C4 WRC da equipa LizSport calou-se na ligação para a 10ª PEC e Hugo Almeida ficaria pelo caminho. Aproveitou Marcelo Faraway para chegar ao segundo lugar do pódio. Seguiam-se os 4 primeiros S2000, com Tiago Rodrigues que fazia aqui uma prova irrepreensível no 3º lugar da geral. Ainda nos pontos, o melhor S1600, o Suzuki Swift de Rodrigo Barros e o melhor N4, Benjamim Rodrigues, no Lancer Evo IX da LizSport.
WRC
Não é só Sebastien Loeb, que passeia a supremacia dos veículos da marca Parisiense Citroen pelos Ralis. Fernando Sieuve, Hugo Almeida e Marcelo Faraway, têm demonstrado que os C4 WRC são de outro mundo. Os três pilotos do Grupo Morábia entregaram-se a uma fantástica batalha na qual Hugo Almeida ficaria pelo caminho com problemas no seu carro. Sieuve ganhava com alguma vantagem sobre Faraway, cabendo a Dinis Santos, ser o melhor Ford Focus WRC ao 3º posto. Matias Cardano era quarto em carro similar e Luis Dinis era quinto já no velhinho e desactualizado Subaru Impreza WRC de 2006.
S2000
Tiago Rodrigues, mostrava nesta prova que não só é um candidato ao título mas também que o talento natural dos madeirenses para ralis em asfalto… é algo de outro Mundo. Rodrigues arrancou o primeiro tempo logo na primeira PEC e a partir daí, foi até chegar ao fim sem nunca ter perdido essa posição. Pelo caminho, Marques Mendes, Paulo Franco e Bino Santos, foram os pilotos que estiveram mais próximos de o incomodar. Se Marques Mendes acabou mesmo em segundo, Paulo Franco, não conseguiu acabar no pódio, mesmo depois de ter acabado a primeira etapa na posição que no final ficaria para Mendes. Problemas com travões fizeram-no cair até ao 4º lugar, atrás da estrela croata, Robi Grgurina no Fiesta S2000 da Shift Racing. Quanto a Bino Santos saia forte de estrada na PEC 4. Depois, foi aproveitar para testar algumas soluções na segunda etapa, acabando ainda em 7º. A sua frente acabavam Pedro Contente e Fernando Comim, em 5º e 6º respectivamente. A fechar os pontos Marta Alves, no 207 S2000 da Mécha!
N4
Diz-se em bom português que “quem sai aos seus não degenera”. E o irmão de Tiago Rodrigues provou isso mesmo. Não venceu a primeira especial, mas acabou por vencer o rali na frente do seu companheiro de equipa Rui Mário, neste que esta a ser um inicio de época quase perfeito para as cores da LizSport. Em 3º ficou Hugo Sousa, o piloto açoriano que trocou o seu WRC por um carro de Produção continua a dar-se bem, e mais uma vez subiu ao pódio. Pedro Oliveira, Carlos Perneta, Rafael Brandão, António Mascarenhas e Carlos Costa foram os restantes pilotos a pontuar neste rali.
S1600
Exceptuando os WRC, mais um piloto madeirense subiu ao lugar mais alto do pódio, desta feita na categoria mais pequena. Rodrigo Barros aproveitou da melhor maneira a desistência do seu colega de equipa Carlos Carvalho que vinha a dominar o rali a seu belo prazer. Élvio Pita, ficou em segundo, e Tiago Perneta ficou em 3º. Menos adaptado aos pisos de asfalto António Pinho repetiu uma boa prestação e por pouco não voltou ao pódio, quedando-se desta feita em 4º lugar. António Santos, Carlos Esteves, João Marques e Tiago Silva acabavam nos lugares pontuáveis.
Desafio Ladies
Quatro ralis disputados… quatro vencedoras diferentes. Se no masculino há repetentes nas vitórias, nas senhoras é algo que não acontece. Depois de Marta Alves, Margarida Sousa, Deborah Rittzman, desta feita foi a vez de Rita Fernandes levantar a taça mais alto. A piloto da LizSport, apenas teve de se preocupar com Margarida Sousa, mesmo que nunca tenha estado em perigo de perder o primeiro posto. Em 3º acabava Marta Alves que continua a ser a líder do desafio.
Segue-se agora o rali de Tavira, e chegamos ao meio do campeonato, que promete ainda muita emoção.
