Parabens Pedro pela vitoria, como correu a prova? Obrigado, a prova correu muito bem eu sabia que o setup que tinha estava muito bom e ia conseguir ser bastante consistente em corrida, fiz a pole andei as voltas todas em primeiro e limitei-me a controlar o andamento para o segundo, sabia que a pit-stop ia ser decisiva sai ligeiramente a frente do segundo e ainda tive que defender a travagem para a t1,depois dos pneus estarem quentinhos fui embora.
Finalmente quebras-te o enquiço, se fosse hoje tinhas escolhido este carro? O enguiço começou logo em zhuhai, o carro tinha-se revelado muito bom nas fun races mas com as ultimas alteraçoes e aumento do tempo de prova revelou-se fatal, em monza rodavamos ambos no podio e tivemos que parar a duas voltas do fim , mas tambem e verdade que fizemos uma ponta final de campeonato muita boa com sucessivas poles e sempre que possivel vitoria na corrida, mas como o miguel ja disse a escolha do carro não foi a mais feliz.
Que saldo fazes desta tua participação no campeonato? Saldo positivo apesar de tudo com a cereja no topo do bolo a vitoria no Estoril. Foi pena nao me ser possivel ir a nenhuma special event e ainda para mais com pontuaçao a dobrar ficar melhor classificado era impossivel.
Nuno Martins, 3º GT1 - Chevrolet Corvette - CMS
Parabens pelo terceiro lugar Nuno, como correu a prova? Correu dentro dos possíveis. No primeiro turno consegui acompanhar de perto o ritmo dos dois homens da frente durante cerca de 35 minutos, depois um set pouco gentil com os pneus fez perder 8 segundos até à paragem para abastecer e trocar pneus. Para perder menos tempo, decidi antecipar a minha paragem e fiquei a menos de um segundo do primeiro classificado mas não o consegui ultrapassar. Até ao final do stint tive de lutar com o Alberto e como enganei-me nos cálculos do combustível tive de voltar a parar. Mas o 3º lugar até foi uma boa posição.
Aquando da intrevista já se sabe os resultados finais do Campeonato, o quarto lugar empatado com o 3º era algo que sonhavas a quando do inicio do campeonato? Não. No início do campeonato o objectivo apontava um top 8 por pilotos. Fruto da minha regularidade consegui amealhar muitos pontos e lutar pelo top 5 do campeonato ao longo da época, beneficiando claro, de azares alheios. Fica o desgosto por não ter terminado isolado no 3º lugar, mas o Miguel é um grande piloto.
O C6r continuava a ser a tua escolha sabendo o que sabes hoje? Sim, sem qualquer tipo de dúvidas.
Tiago Carvalho, 2º GT2 - Ferrari F360 - TRK
Parabens pelo segundo lugar Tiago, como correu a prova? A prova foi excelente, apesar numa pista que detesto. fiz uma boa partida apesar da qualificação não ter sido das melhores. normalmente os meus inicios de corrida são muito fortes e à 4ª volta (acho) subi para primeiro. dominei a corrida toda excepto na volta da paragem. entrei na última volta com 20seg de vantagem sobre o felix, que era 2º. A pensar no campeonato de pilotos, decidi dar-lhe o 1º lugar, porque ele precisava mais dos pontos que eu. Fica a vitória moral na carteira.
A nivel do campeonato, os objectivos que tinhas no inicio da epoca foram conseguidos? Sim, plenamente. Ganhamos os 2 campeoantos em Gt2, e fiquei a 1ponto do terceiro lugar, que ficou na Sonic. Se tivesse jogado na última ronda, provavelmente teria conseguido. Mas fiquei satisfeito na mesma.
E se soubesses o que sabes hoje, o Ferrari tinha sido a "arma" escolhida? Testamos outras "armas" no ínicio...esta foi a escolhida, mas não era a minha favorita. Nos dois campeonatos Gt2, o Ferrari vence, e isso já diz algo das suas potencialidades apesar de não ser (para mim) o mais engraçado de se conduzir
