Parabens pela vitoria Miguel, como correu a prova? Correu bem, a pole foi disputada com o Pedro, que estava bastante mais forte nos treinos, mas lá consegui um bom tempo. Depois a corrida foi uma copia do que tinha acontecido na fun race, andei os 100m a tentar controlar a distancia que tinha para o 2º, o desgaste dos pneus e o combustível. Acabei por ter uma luta á distancia com o Viçoso bem engraçada, acabei com 0.5l no deposito e uma vantagem de 0.9. Foi a corrida que mais gozo me deu neste campeonato.
Com este resultado e com a competitividade deste campeonato, um lugar no top 5 tem sempre um sabor especial, com este resultado entraste na luta por esse “top”, qual a táctica para as 2 provas finais? Pontuar o máximo possível, o terceiro lugar ainda é possível, mas muito difícil. O campeonato começou muito mal.
Com este resultado a Ghostspeed entrou na luta por um possível segundo lugar por equipas, alguma tentativa de “assalto” ao segundo lugar por equipas? È quase impossível, a vantagem é grande alem disso não sei se a equipa tem alguém para substituir o Pedro na ultima corrida.
Vitor Viçoso, 2º GT1 - Chevrolet Corvette - Morabia
Parabens pelo segundo lugar Vitor, como correu a prova? A prova para mim foi extremamente emotiva. Sabia que tinha um set competitivo e verifiquei que a luta pela vitória só podia ser a 4. Partindo atrás dos MC12, sabia que os tinha passar rapidamente, mas o Pedro Costa defendeu-se muito bem e passei, em conjunto com o Alexandro Caetano, por uma luta interessantissima. Depois de passar o Pedro Costa, colei-me ao Miguel Lopes(que estava em 1º) até à entrada nas boxes onde perdi 10seg. mas o factor gasolina não me deixava puxar o máximo do carro, bem como do Miguel. Então os ultimos 24min foram volta sim, volta não a puxar e o Miguel, também na poupança, a fazer a mesma coisa. mas eu sabia que o MC12 gastava mais pelo que tinha de puxar, mas o suficiente para eu tmabém chegar ao fim. Resultado: O Miguel fez uma belissima prova, venceu-a com todo o direito, com uma vantagem de 0,5seg e 0,5litros no tanque... são estas lutas que por vezes têm mais sabor que certas vitórias.
Com este resultado e com a competitividade deste campeonato, um lugar no top 5 tem sempre um sabor especial, com este resultado entraste na luta por esse “top”, qual a táctica para as 2 provas finais? Estar no Top5 com tantos pilotos de valor é um optimo prémio do qual me orgulho. Infleizmente não poderei lutar mais devido a outros compromissos e também por me encontrar de férias. Por mim o campeonato acabou.
O Lamborghini foi o carro “mal amado” deste campeonato, achas que é uma vitoria o lugar que ocupas no campeonato ou pensas que com este carro ainda poderia ter sido melhor? O lambo é um carro muito bom e equilibrado, cujo problema, poderia ser o consumo, facilmente resolvido. Se tenho os resultados que tenho é devido ao carro. Perdi pontos nos spcial events que nada se deveu ao mesmo quando liderava. Para mim, o melhor carro.. ou.. o que se adapta melhor à minha condução.
Alexandre Caetano, 3º GT1 - Aston Martin DBR9 - Vitamina
Parabens pelo terceiro lugar Alexandre, como correu a prova? Correu bem para o que estava à espera. Só tive pena de estragar definitivamente a prova ao Pedro. Mas de resto, bem.
E agora? A 2 provas do fim do campeonato, um dos 3 lugares do podium já é teu, pensavas possível isso acontecer, quando a pouco tempo do inicio do campeonato nem de GT 1 estavas para correr?
A partir do meio do campeonato comecei a pensar que era possível, mas lutar pelo título, nunca pensei.
Parabens a Vitamina-OSR pela conquista do campeonato de equipas, foi assim tão fácil, como a diferença pontual “tenta” demonstrar? Fácil não foi. Foi mais menos azares do que as outras equipas. Nós fomos regulares, e até agora consegui pontuar nas provas todas. É muito bom este campeonato. Retira alguma pressão para as próximas provas
Carlos Costa, 1º GT2 - Oirsche Biturbo - Vitamina
Parabens pela vitoria Carlos, como correu a prova? Obrigado. A prova surpreendentemente bem. Não estava à espera de fazer a pole nem tão pouco de ganhar, na primeira metade da prova especialmente o Félix não me deu tréguas e acabámos por ter uma luta muito interessante. Com alguns erros de parte a parte, e com uma melhr táctica minha, penso eu, acabei por acabar em 1º. O facto de não ter lastro também ajudou!
Como foi este regresso aos GT2 que tanta dor de cabeça te deram ate meio do campeonato? Correu muito bem! Os problemas aparentam ser parte do passado, e o Porsche portou-se lindamente.
Com que impressão ficas-te do campeonato BS, a nível da competitividade? Acho que se passa o mesmo que nos GT1s do PTNT. São poucos carros em pista, mas há muita gente a andar bem!
Felix Simões, 2º GT2 - Ferrari F360 - TRK
Parabens pelo segundo lugar Felix, como correu a prova? Apesar do resultado não ser mau, esta prova correu-me relativamente mal. Cometi imensos erros... Penso que consegui errar em todas as curvas do circuito... Digo isto porque tinha andamento para ganhar com facilidade se tivesse feito uma prova sem erros.
Tens alternado entre grandes resultados e desistências, é a pressão que esta a dificultar manter a regularidade inicial? No inicio do campeonato consegui fazer as provas quase sem cometer erros. Mas ultimamente não o tenho conseguído. Para além disse tive o azar de ter tido um erro do programa em Brno, quando liderava com relativa tranquilidade. Mas também se deve ao facto de a concorrência estar mais forte, e essa pressão extra ajuda a que se cometa erros.
Por equipas o campeonato também esta ao rubro, é fácil pensar nos 2 campeonatos podendo so guiar um carro ? Não percebi bem a pergunta. Mas quanto à luta pelos campeonatos penso que temos hipóteses. Principalmente nos pilotos, pois por equipa vai ser complicado uma vez que o Tiago não vai poder estar presente na última corrida, que tem pontuação a dobrar.
