Foram necessárias 16 provas, inúmeras horas de treino, kilómetros e kilómetros de testes, de suor, de disputa, de conquistas.
Foram necessárias 14 equipas e 28 pilotos, para ser necessário o aguardar pelo resultado da ultima prova, no Nordshleife, para, finalmente, os campeonatos ficarem decididos na integra.
Luta, mesmo até ao final, num campeonato recheado de emoções, como convém.
Long Beach Long Beach, voltaríamos ao continente americano para decorrer mais uma prova deste campeonato. Esta pista citadina prometia bastantes dificuldades aos pilotos e com o calor a juntar-se à festa, tornou as coisas bem complicadas.
Em GT1 pudemos observar o total domínio de Vítor Viçoso. Dominou desde a qualificação até ao final da corrida. A segunda posição desta corrida também foi decidida desde o início. Miguel Machado ficou por lá na qualificação e também acabou nesta posição no final da corrida. No último lugar do pódio, víamos Ricardo Garrido a partir da terceira posição, mas o seu objectivo era outro, o de emagrecer o seu carro e foi isso que fez, terminou na sexta posição. Com isto quem ficou em terceiro foi Carlos Costa, seu companheiro de equipa.
Nos GT2 o domínio de Alberto Santos no seu Ferrari. Uma prova bastante calma ao fim das primeiras voltas em que foi pressionado por Alexandre Caetano. Piloto este que tinha um segundo lugar bem seguro, mas a 5 voltas do fim para evitar bater num companheiro de equipa de GT1 perdeu o controlo do seu carro o que o levou a bater no muro e assim ver a sua prova dada como terminada. Sendo assim os segundo e terceiro lugares do pódio ficaram marcados por uma dura luta. Nuno Martins ultrapassou Fernando Bento no limite. E ficou com o segundo lugar, o que deu direito a uma dobradinha da CMS. Assim sendo Fernando Bento ficou com o último lugar do pódio que aproveitou a desistência do seu companheiro de equipa para lá terminar.
Silverstone Se em Long Beach tivemos o calor para animar a festa em Silverstone temos a chuva. E com fartura. Esta pista já é bem conhecida por todos nós. Vemos todos os anos a Formula 1, GP2, BTCC. Diversas provas passam por esta pista. Como já disse bastante chuva acompanhou os 100 minutos desta prova.
A prova de GT1 teve poucos concorrentes. Apenas 4, sendo que candidatos ao título apenas 1, Ricardo Garrido que ganhou a prova após uma qualificação menos boa, mas no meio de tanta chuva, não era preciso sequer um grande carro, mas sim um grande piloto. Em segundo lugar já a uma volta veio Pedro Santos que garantiu assim uma excelente posição, mas já chegou ao final com uma volta de atraso. Convém salientar na prova deste piloto a sua pole-position. A luta pela terceira posição foi algo a que não estamos habituados. Carlos Costa cedeu o seu lugar a Vítor Costa após ter estabelecido o desejo de perder peso. Mas cedeu de forma clamorosa porque víamos o piloto a parar nas boxes só para ficar atrás do Maseratti MC12 de Vítor Costa.
Nos GT2 com Alberto Santos desde cedo arredado da luta pela vitória quando desistiu na terceira volta, após ter conquistado mais uma pole-position, os protagonistas foram os mesmos de Long Beach. Nuno Martins e Fernando Bento e pela mesma ordem da prova anterior mas de forma muito mais fácil para o primeiro. Nuno Martins arriscou ao sair com pneus de chuva e foi uma aposta ganha. Fernando Bento trocou para pneus de chuva quando começou a chover, e após isso, os pneus facilmente se degradaram e com isto, Nuno Martins que trocou de pneus sensivelmente ao meio da prova foi ganhando 2 segundos por volta até o passar e voltar a passar. Ou seja, ganhou com uma volta de avanço para Fernando Bento. Em terceiro veio Pedro Mouga no seu BMW que fez uma prova quase sempre isolado, principalmente após ter começado a chover. Assim ficámos com Nuno Martins, Fernando Bento e Pedro Mouga nos respectivos lugares do pódio.
Zhuhai A prova de Zhuhai foi mais uma prova em que os espectadores bem precisaram dos guarda-chuvas. Mais uma vez tivemos um dos sintomas do aquecimento global presente. Chuva e alguma trovoada à mistura numa pista em que as travagens são a fundo e facilmente se cometem erros com a pista escorregadia.
Assim víamos nos GT1 e por mais uma vez nesta época a prova dominada por Vítor Viçoso. Pole, volta mais rápida e vitória. Ao seu lado iria partir António Melo, que começa a dar mostras de alguma rapidez e que precisa de treinar mais a sua consistência. Em segundo lugar terminou o companheiro de equipa de Vítor, Tiago Rodrigues que teve em primeiro durante bastante tempo mas Vítor teve sempre com um ritmo avassalador. Em terceiro acabou quem de lá começou. Ricardo Garrido já a uma volta dos primeiros, mas que mostra bem o peso extra que trás há várias provas no seu carro. Com este terceiro lugar este piloto junta assim mais um título ao seu currículo.
Em GT2 uma luta que acabou por não ser. Desde cedo se previa uma luta que apareceu na qualificação. Alberto Santos e Alexandre Caetano discutiam a pole e após isso viriam a discutir a primeira posição. Mas após um domínio de Alexandre Caetano ao longo da prova, os seus pneus começaram a degradar-se e este foi à box para trocar de pneus. Mas um desentendimento com os seus mecânicos fez perder muito tempo. Encheram o depósito e com isto atrasou-se irremediavelmente da luta pela vitória. Com isto Alberto Santos ficou com as portas abertas para a vitória e Fernando Bento ao segundo lugar que foi uma oferta de Alexandre depois de andar atrás deste piloto durante quase dez voltas. Assim vimos Alberto Santos, Fernando Bento e Alexandre Caetano no pódio.
Nordshleife Mais uma vez estávamos em Nordscheleife para assistir a mais uma prova, a final do campeonato. Em jogo já só estava o título de pilotos de GT2, e que luta.
Em GT1 não há, literalmente nada para contar. Apenas dois pilotos se dirigiram ao circuito. Carlos Costa e Pedro Santos com a prova a ser totalmente dominada por Carlos Costa.
Em GT2 um duelo de titãs. Os candidatos ao título, Nuno Martins e Alberto Santos lutaram sempre durante as três horas pelo título. Mas Nuno Martins saiu campeão. Foi amealhando segundos, volta após volta até ao final. Fantástico. Em terceiro lugar ficou Fernando Bento que trouxe o Porsche até final com uma confortável vantagem sobre o quarto classificado.
E assim ficou apurado o campeão GT2 do campeonato de GTR 2 PT Networks.
