Com metade dos campeonatos já disputados, começa também, a ser possivel, identificar os principais candidatos aos titulos de GT1 e GT2.
Se, nos GT1, tudo parece apontar para um Chevrolet Corvette C6R, no lugar cimeiro, já nos GT2, a indecisão entre um Ferrari F360 ou um BMW M3, é a prova matemática de uma classe, onde os vencedores possiveis, são "mais que muitos".
Road America
Road America, pista nos Estados Unidos com as suas descidas e subidas infernais. Tem de tudo, travagens no fundo da ravina, curvas rápidas, lentas, dá para todos os gostos.
Era esperada alguma chuva durante as 3 horas de uma prova bastante animada, mas o que aconteceu foi quase impensável. Em 27 carros que começaram a prova, acabaram 10. É verdade, as provas longas têm destas coisas.
Na qualificação dos GT1 pudemos ver um brilharete do Vítor Viçoso (Corvette C6-R/Morábia) a dar 2 segundos ao segundo classificado, o seu companheiro de equipa Tiago Rodrigues.
A corrida estava a ser uma perfeição para Vítor Viçoso até que na volta 27, estava no sítio errado, na hora errada. Um GT2 desgovernado acertou em cheio no seu Lamborghini e assim perdeu a liderança e mais de 6 minutos a reparar o seu carro. Mas este aproveitou bem as desistências dos outros pilotos e sempre a lutar ainda chegou ao 2º lugar a 1 minuto do vencedor, Ricardo Garrido (Corvette C6-R/Vitamina).
Ricardo Garrido foi fazendo a sua prova, livre de problemas e em luta com Miguel Machado (Maseratti MC12/TMM), Tiago Rodrigues (Corvette C6-R/Morábia) e Vítor Costa (Maseratti MC12/TMM) mas todos os seus adversários desistiram, abrindo assim o caminho para uma fácil vitória.
Foi acompanhado no pódio porVítor Viçoso e João Silva (Lamborghini Murcielago R-GT/Big Foot)
Nos GT2 vimos um Alberto Santos (Ferrari 360 Modena/CMS) vencer, dominando a prova do início ao fim tirando aquando parou na box que cedeu momentaneamente a liderança para Luís Dinis (Porsche 997/Vitamina)
Os restantes lugares do pódio ficaram completos com Edenilson Penco (BMW M3 GTR/Big Foot) e Pedro O’Connor (BMW M3 GTR/Lynx Racing Team).
Brno
Brno é uma pista bem conhecida por toda a gente que conhece minimamente pistas de automobilismo. Há já alguns anos que faz parte do campeonato FIA GT e acontecem provas bem interessantes.
Esta prova para os GT1 não têm muito para contar. A prova foi toda dominada por Tiago Rodrigues (Corvette C6-R/Morábia) que fez pole, volta mais rápida e uma vitória calma porque nunca esteve em questão, tirando se acontecesse algum problema de maior.
Quem perdeu mais foi Ricardo Garrido (Corvette C6-R/Vitamina) que arriscou numa estratégia diferente devido ao lastro, mas sem resultados desejados pelo piloto.
O pódio foi feito por Tiago Rodrigues, como já foi referido, Miguel Machado (Maseratti MC12/TMM) e Christian Manzini (Lamborghini Murcielago R-GT/Big Foot).
Nos GT2 assistimos a uma grande corrida protagonizada por Nuno Martins (Ferrari 360 Modena/CMS) que antes da sua paragem fez 3 ultrapassagens até chegar ao 1.º lugar, onde viria a terminar a corrida.
O pódio completou-se com Carlos O’Connor (BMW M3 GTR/Lynx Racing Team) depois de ultrapassar Alberto Santos (Ferrari 360 Modena/CMS) que acabou em 3.º lugar.
