A edição 2015 do GTO, mais uma vez sobe o comando da Simtek, traz de volta, a presença em pista de duas classes diferentes, com classificações independentes, com dinãmicas próprias e com destaque equivalente ... mesmo se, previsilvelmente, a vitória à geral, irá ser disputada por apenas uma das categorias.
E, se nos tempos de utilização do GTR2, como simulador base do campeonato, eram tempos de FIA GT e de carros das categorias GT1 e GT2, nesta época, o GTO vai buscar a fonte de inspiração ao European Le Mans Series e, vai colocar em pista as classes LMP2 e, os mais habituais, GTE.
Com esta opção, o GTO volta ser disputado em sistema dois em um, com uma corrida única mas, com classificações diferenciadas e podiuns diferenciados.
Para que todos os participantes no futuro campeonato, com inicio a 21 de Janeiro, estejam "mais que bem" adaptados ao formato das provas e, principalmente, à convivência em pista, a noite da próxima quarta-feira é dedicada a mais uma sessão de testes para o GTO 2015.
90 minutos de prova, numa pista tão exigente como Sebring, vão ser certamente, o melhor dos terrenos, para uma maior habituação às exigências de uma competição que se antevê ardua, exigente e, super competitiva.
