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Carlos Costa
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« Responder #90 em: Março 18, 2008, 12:46:55 » |
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Eu tenho a careca tapada, mas se for preciso coloco um holofote na cabeça... 
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PedroO´Connor
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« Responder #91 em: Março 18, 2008, 14:07:47 » |
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ahahahahhha, agora os carecas vão andar ás torras ...ehehehehe
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Sergio Sa
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« Responder #92 em: Março 18, 2008, 16:10:23 » |
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vitor costa
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« Responder #93 em: Março 18, 2008, 16:12:42 » |
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Substituições para a corrida de Laguna Seca. Corvette nº1: Rogerio Jesus substitui Ricardo Garrido Corvette nº2: Alexandre Caetano substitui Jorge Mendes lamborghini nº8: Christian Manzini substitui Andreas Aahrling porsche nº52: Jorge Tavares substitui Fernando Bento Ainda ei de saber que festa privada alguns pilotos da minha equipa tem e que nao convidam o resto da equipa  Eu gostava de perguntar à organização se esta substituição do Ricardo pelo Rogério conta para o nº de corridas em que uma equipa pode utilizar um piloto sem uma das licenças requeridas. Grato. Sim, contaria. Mas, o Rogério tem uma Licença A/12 .......eu é que ainda não actualizei o banner.  Obrigado pela informação. Fiquei na dúvida uma vez que já não me lembro de ver o Rogério onde quer que seja, nem inscrito em qualquer campeonato, nem um post dele sequer. Assim as dúvidas ficam tiradas.
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Marco
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« Responder #94 em: Março 18, 2008, 16:15:56 » |
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O Roger é um moço caladito, nem se da por ele 
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NunoMartins
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« Responder #95 em: Março 20, 2008, 09:31:37 » |
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Aproveito este tópico para lançar algo que faz um pouco de confusão. Em apenas duas semanas, dois pilotos são penalizados por fazerem marcha atrás na via da boxes, o Carvalho e o Costa. Ambos são penalizados, mas adiante. Será que as pessoas fazem marcha-atrás na box por má fé? Não estamos perante pilotos com anos disto em cima?
Para reflectir e apelar ao bom senso.
P.S. De um piloto que na primeira corrida da época falhou o podium por causa das famosas boxes do GTR2.
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Carlos Costa
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« Responder #96 em: Março 20, 2008, 09:50:28 » |
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Falando por mim, tive azar e tinha um carro por cima do meu pit space que me tapou a visibilidade da mesma, e quando reparei, já tinha passado, nem hesitei... Marcha-a-trás para a carola. Má fé ou não, para ter sido penalizado, é porque foi uma manobra incorrecta, ou pelo menos o CAD assim o considerou. Sinceramente, depois daquele azar todo, ainda perder os 2 pontitos que tanto me custaram a ganhar, custa, mas olha... paciência.  P.S. Vou protestar o Tiago Rodrigues por ter estacionado o Corvette num lugar que não lhe pertencia... 
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« Última modificação: Março 20, 2008, 14:30:27 por F1CT1C10U5 »
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Marco
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« Responder #97 em: Março 20, 2008, 09:56:15 » |
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aqui nao é uma questao de longevidade ou experiencia, mas uma manobra nao permitida. o rubinho foi desqualificado por nao ter parado no vermelho 
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Carlos Costa
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« Responder #98 em: Março 20, 2008, 09:58:27 » |
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Mas... naquele caso, na realidade, ultrapassando a pit, mesmo não podendo simplesmente fazer marcha-a-trás, os mecânicos não podiam empurrar o carro para o seu lugar? É que se sim, tenho que explicar isso à minha equipa de boxes... 
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Marco
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« Responder #99 em: Março 20, 2008, 11:41:29 » |
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acho q em corrida nao podem fazer isso. o carro nao pode ser empurrado, pelo menos manualmente:D
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Tiago Carvalho
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« Responder #100 em: Março 20, 2008, 13:44:21 » |
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Falando por mim, tive azar e tinha um carro por cima do meu pit space que me tapou a visibilidade da mesma, e quando reparei, já tinha passado, nem hesitei... Marcha-a-trás para a carola.
ja vi isso em algum lado..ehehehe
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NunoMartins
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« Responder #101 em: Março 22, 2008, 09:37:51 » |
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Crónica da corrida: "Libertos da presença desta presença, um extenso pelotão de BMW M3, passava a lutar pela liderança, sendo apenas "arbitrado" pelo Ferrari do então, lider do campeonato, Nuno Martins." Ainda sou lider 
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Rui Paiva
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« Responder #102 em: Março 22, 2008, 15:31:52 » |
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ACaetano
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« Responder #103 em: Março 22, 2008, 17:22:12 » |
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E eu que "limpei" os GT1.
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louro
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« Responder #104 em: Março 22, 2008, 18:57:26 » |
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Crónica da corrida: "Libertos da presença desta presença, um extenso pelotão de BMW M3, passava a lutar pela liderança, sendo apenas "arbitrado" pelo Ferrari do então, lider do campeonato, Nuno Martins." Ainda sou lider  Por pouco tempo ... o Connor tomou-lhe o gosto agora vais levar coça 
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