| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Noruega | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 6 - Kottjonn 3 (Power Stage) | ||||||||||||||||||||
| 6,60 kms - 15h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 03:52,139 | 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 30:34,827 | |||||||||
| 2 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 04:00,542 | -00:08,403 | -00:08,403 | 2 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 31:01,429 | -00:26,602 | -00:26,602 | |||||
| 3 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:04,178 | -00:12,039 | -00:03,636 | 3 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 31:08,126 | -00:33,299 | -00:06,697 | |||||
| 4 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:07,998 | -00:15,859 | -00:03,820 | 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 31:29,243 | -00:54,416 | -00:21,117 | |||||
| 5 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 04:08,147 | -00:16,008 | -00:00,149 | 5 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 31:53,760 | -01:18,933 | -00:24,517 | |||||
| 6 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:30,064 | -00:37,925 | -00:21,917 | 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 32:26,350 | -01:51,523 | -00:32,590 | |||||
| 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:59,887 | -01:07,748 | -00:29,823 | 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 39:03,486 | -08:28,659 | -06:37,136 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||