| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Noruega | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 4 - Ljosdalstjonn 3 | ||||||||||||||||||||
| 9,40 kms - 11h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:19,241 | 1 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 22:50,713 | |||||||||
| 2 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 06:21,719 | -00:02,478 | -00:02,478 | 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 22:51,025 | -00:00,312 | -00:00,312 | |||||
| 3 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 06:26,170 | -00:06,929 | -00:04,451 | 3 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 23:02,938 | -00:12,225 | -00:11,913 | |||||
| 4 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:33,190 | -00:13,949 | -00:07,020 | 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 23:07,866 | -00:17,153 | -00:04,928 | |||||
| 5 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:33,573 | -00:14,332 | -00:00,383 | 5 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 23:23,517 | -00:32,804 | -00:15,651 | |||||
| 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:55,349 | -00:36,108 | -00:21,776 | 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 24:16,682 | -01:25,969 | -00:53,165 | |||||
| 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:50,864 | -01:31,623 | -00:55,515 | 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 28:48,254 | -05:57,541 | -04:31,572 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||