| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Noruega | ||||||||||||||||||||
| 2ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 3 - Kottjonn 1 | ||||||||||||||||||||
| 6.60 kms - 10h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:10,918 | 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 16:17,452 | |||||||||
| 2 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:11,406 | -00:00,488 | -00:00,488 | 2 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 16:31,472 | -00:14,020 | -00:14,020 | |||||
| 3 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:13,267 | -00:02,349 | -00:01,861 | 3 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 16:41,219 | -00:23,767 | -00:09,747 | |||||
| 4 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 04:20,453 | -00:09,535 | -00:07,186 | 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 16:41,696 | -00:24,244 | -00:00,477 | |||||
| 5 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:22,578 | -00:11,660 | -00:02,125 | 5 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 16:50,327 | -00:32,875 | -00:08,631 | |||||
| 6 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 04:26,752 | -00:15,834 | -00:04,174 | 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 17:21,333 | -01:03,881 | -00:31,006 | |||||
| 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:13,536 | -02:02,618 | -01:46,784 | 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 20:57,390 | -04:39,938 | -03:36,057 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||