| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Noruega | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 2 - Ljosdalstjonn 2 | ||||||||||||||||||||
| 9.40 kms - 21h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:04,906 | 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 12:06,534 | |||||||||
| 2 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:08,906 | -00:04,000 | -00:04,000 | 2 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 12:14,944 | -00:08,410 | -00:08,410 | |||||
| 3 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 06:10,318 | -00:05,412 | -00:01,412 | 3 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 12:20,066 | -00:13,532 | -00:05,122 | |||||
| 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 06:10,458 | -00:05,552 | -00:00,140 | 4 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 12:20,766 | -00:14,232 | -00:00,700 | |||||
| 5 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:11,804 | -00:06,898 | -00:01,346 | 5 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 12:37,060 | -00:30,526 | -00:16,294 | |||||
| 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:25,020 | -00:20,114 | -00:13,216 | 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 12:58,755 | -00:52,221 | -00:21,695 | |||||
| 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:24,287 | -01:19,381 | -00:59,267 | 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 14:43,854 | -02:37,320 | -01:45,099 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||