| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Noruega | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 1 - Ljosdalstjonn 1 | ||||||||||||||||||||
| 9.40 kms - 20h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:01,628 | 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:01,628 | |||||||||
| 2 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 06:04,486 | -00:02,858 | -00:02,858 | 2 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 06:04,486 | -00:02,858 | -00:02,858 | |||||
| 3 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 06:10,448 | -00:08,820 | -00:05,962 | 3 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 06:10,448 | -00:08,820 | -00:05,962 | |||||
| 4 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:11,160 | -00:09,532 | -00:00,712 | 4 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:11,160 | -00:09,532 | -00:00,712 | |||||
| 5 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:25,256 | -00:23,628 | -00:14,096 | 5 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:25,256 | -00:23,628 | -00:14,096 | |||||
| 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:33,735 | -00:32,107 | -00:08,479 | 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:33,735 | -00:32,107 | -00:08,479 | |||||
| 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:19,567 | -01:17,939 | -00:45,832 | 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:19,567 | -01:17,939 | -00:45,832 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||