| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali do Chile | ||||||||||||||||||||
| 2ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 6 - Hualqui 4 (Power Stage) | ||||||||||||||||||||
| 8,10 kms - 17h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:22,603 | 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 51:20,587 | |||||||||
| 2 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S 1600 | 06:25,819 | -00:03,216 | -00:03,216 | 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 52:36,638 | -01:16,051 | -01:16,051 | |||||
| 3 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:27,387 | -00:04,784 | -00:01,568 | 3 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S 1600 | 52:39,163 | -01:18,576 | -00:02,525 | |||||
| 4 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:31,228 | -00:08,625 | -00:03,841 | 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S 1600 | 53:48,551 | -02:27,964 | -01:09,388 | |||||
| 5 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S 1600 | 06:31,773 | -00:09,170 | -00:00,545 | 5 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 55:33,871 | -04:13,284 | -01:45,320 | |||||
| 6 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:47,818 | -00:25,215 | -00:16,045 | 6 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S 1600 | 56:24,043 | -05:03,456 | -00:50,172 | |||||
| 7 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S 1600 | 07:21,469 | -00:58,866 | -00:33,651 | 7 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | DNF | |||||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||