| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali do Chile | ||||||||||||||||||||
| 2ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 5 - Las Pataguas 2 | ||||||||||||||||||||
| 16.90 kms - 15h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 13:10,814 | 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 44:57,984 | |||||||||
| 2 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S 1600 | 13:20,942 | -00:10,128 | -00:10,128 | 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 46:09,251 | -01:11,267 | -01:11,267 | |||||
| 3 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 13:32,182 | -00:21,368 | -00:11,240 | 3 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S 1600 | 46:13,344 | -01:15,360 | -00:04,093 | |||||
| 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S 1600 | 13:45,240 | -00:34,426 | -00:13,058 | 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S 1600 | 47:16,778 | -02:18,794 | -01:03,434 | |||||
| 5 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 14:17,223 | -01:06,409 | -00:31,983 | 5 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 48:46,053 | -03:48,069 | -01:29,275 | |||||
| 6 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S 1600 | 14:37,476 | -01:26,662 | -00:20,253 | 6 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S 1600 | 49:02,574 | -04:04,590 | -00:16,521 | |||||
| 7 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | DNF | 7 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | DNF | |||||||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||