| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali do Chile | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 1 - Hualqui 1 | ||||||||||||||||||||
| 8.10 kms - 10h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:22,331 | 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:22,331 | |||||||||
| 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:27,184 | -00:04,853 | -00:04,853 | 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:27,184 | -00:04,853 | -00:04,853 | |||||
| 3 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S 1600 | 06:35,698 | -00:13,367 | -00:08,514 | 3 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S 1600 | 06:35,698 | -00:13,367 | -00:08,514 | |||||
| 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S 1600 | 06:37,412 | -00:15,081 | -00:01,714 | 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S 1600 | 06:37,412 | -00:15,081 | -00:01,714 | |||||
| 5 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:43,835 | -00:21,504 | -00:06,423 | 5 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:43,835 | -00:21,504 | -00:06,423 | |||||
| 6 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:44,594 | -00:22,263 | -00:00,759 | 6 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S 1600 | 06:44,594 | -00:22,263 | -00:00,759 | |||||
| 7 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S 1600 | 07:00,035 | -00:37,704 | -00:15,441 | 7 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S 1600 | 07:00,035 | -00:37,704 | -00:15,441 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
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| 17 | 17 | |||||||||||||||||||