| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Grécia | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 4 - Amfissa 2 | ||||||||||||||||||||
| 8,70 kms - 13h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:53,840 | 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 24:06,993 | |||||||||
| 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:11,334 | -00:17,494 | -00:17,494 | 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 25:02,465 | -00:55,472 | -00:55,472 | |||||
| 3 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:39,860 | -00:46,020 | -00:28,526 | 3 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 26:36,578 | -02:29,585 | -01:34,113 | |||||
| 4 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:40,372 | -00:46,532 | -00:00,512 | 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 26:48,751 | -02:41,758 | -00:12,173 | |||||
| 5 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 08:18,450 | -01:24,610 | -00:38,078 | 5 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 26:51,514 | -02:44,521 | -00:02,763 | |||||
| 6 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S1600 | 13:53,840 | -07:00,000 | -05:35,390 | 6 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S1600 | 32:42,600 | -08:35,607 | -05:51,086 | |||||
| 7 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S1600 | 13:53,840 | -07:00,000 | 7 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S1600 | 52:06,993 | -28:00,000 | -19:24,393 | ||||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
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| 17 | 17 | |||||||||||||||||||