| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Grécia | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 3 - Bauxites 2 | ||||||||||||||||||||
| 5.60 kms - 12h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 05:07,699 | 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 17:13,153 | |||||||||
| 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 05:21,132 | -00:13,433 | -00:13,433 | 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 17:51,131 | -00:37,978 | -00:37,978 | |||||
| 3 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 05:29,085 | -00:21,386 | -00:07,953 | 3 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 18:30,301 | -01:17,148 | -00:39,170 | |||||
| 4 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 05:32,066 | -00:24,367 | -00:02,981 | 4 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S1600 | 18:48,760 | -01:35,607 | -00:18,459 | |||||
| 5 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S1600 | 05:32,184 | -00:24,485 | -00:00,118 | 5 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 18:56,718 | -01:43,565 | -00:07,958 | |||||
| 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 05:37,031 | -00:29,332 | -00:04,847 | 6 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 19:11,142 | -01:57,989 | -00:14,424 | |||||
| 7 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S1600 | 12:07,699 | -07:00,000 | -06:30,668 | 7 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S1600 | 38:13,153 | -21:00,000 | -19:02,011 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||