| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Grécia | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 2 - Amfissa 1 | ||||||||||||||||||||
| 8,70 kms - 11h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 06:59,331 | 1 | 3 | Luis Moura / Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 12:05,454 | |||||||||
| 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:08,677 | -00:09,346 | -00:09,346 | 2 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 12:29,999 | -00:24,545 | -00:24,545 | |||||
| 3 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 07:30,585 | -00:31,254 | -00:21,908 | 3 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 13:01,216 | -00:55,762 | -00:31,217 | |||||
| 4 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S1600 | 07:37,602 | -00:38,271 | -00:07,017 | 4 | 8 | Diogo Cupido | Ford Puma S1600 | S1600 | 13:16,576 | -01:11,122 | -00:15,360 | |||||
| 5 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:40,932 | -00:41,601 | -00:03,330 | 5 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 13:19,687 | -01:14,233 | -00:03,111 | |||||
| 6 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 07:43,546 | -00:44,215 | -00:02,614 | 6 | 7 | Francisco Ruivo / João Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 13:39,076 | -01:33,622 | -00:19,389 | |||||
| 7 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S1600 | 13:59,331 | -07:00,000 | -06:15,785 | 7 | 2 | Afonso Queirós / Luis Moura | Renault Clio S1600 | S1600 | 26:05,454 | -14:00,000 | -12:26,378 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||