| CVR 8 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Alemanha | ||||||||||||||||||||
| 2ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 6 - Ruschberg 2 | ||||||||||||||||||||
| 10,70 kms - 15h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 1 | Pedro Alves / Francisco Araújo | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:13,168 | 1 | 1 | Pedro Alves / Francisco Araújo | VW Polo GTI R5 | 4RM | 31:10,409 | |||||||||
| 2 | 7 | João Moutinho / Manuel Alves | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:16,651 | -00:03,483 | -00:03,483 | 2 | 7 | João Moutinho / Manuel Alves | VW Polo GTI R5 | 4RM | 31:37,524 | -00:27,115 | -00:27,115 | |||||
| 3 | 5 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:21,134 | -00:07,966 | -00:04,483 | 3 | 5 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | VW Polo GTI R5 | 4RM | 31:45,218 | -00:34,809 | -00:07,694 | |||||
| 4 | 3 | Luis Areal / Tiago Dias | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:23,051 | -00:09,883 | -00:01,917 | 4 | 3 | Luis Areal / Tiago Dias | VW Polo GTI R5 | 4RM | 32:02,363 | -00:51,954 | -00:17,145 | |||||
| 5 | 4 | F. Madureira Marques / Ivo Machado | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:24,701 | -00:11,533 | -00:01,650 | 5 | 4 | F. Madureira Marques / Ivo Machado | VW Polo GTI R5 | 4RM | 32:11,559 | -01:01,150 | -00:09,196 | |||||
| 6 | 12 | Francisco Araújo / Pedro Alves | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:32,701 | -00:19,533 | -00:08,000 | 6 | 12 | Francisco Araújo / Pedro Alves | VW Polo GTI R5 | 4RM | 32:29,807 | -01:19,398 | -00:18,248 | |||||
| 7 | 2 | Luis Oliveira / Amândio Bacelar | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:39,617 | -00:26,449 | -00:06,916 | 7 | 2 | Luis Oliveira / Amândio Bacelar | VW Polo GTI R5 | 4RM | 33:49,997 | -02:39,588 | -01:20,190 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||