| CVR 8 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Alemanha | ||||||||||||||||||||
| 2ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 5 - Oberstein 2 | ||||||||||||||||||||
| 11.68 kms - 14h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 1 | Pedro Alves / Francisco Araújo | VW Polo GTI R5 | 4RM | 05:58,826 | 1 | 1 | Pedro Alves / Francisco Araújo | VW Polo GTI R5 | 4RM | 24:57,241 | |||||||||
| 2 | 7 | João Moutinho / Manuel Alves | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:03,489 | -00:04,663 | -00:04,663 | 2 | 7 | João Moutinho / Manuel Alves | VW Polo GTI R5 | 4RM | 25:20,873 | -00:23,632 | -00:23,632 | |||||
| 3 | 5 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:04,013 | -00:05,187 | -00:00,524 | 3 | 5 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | VW Polo GTI R5 | 4RM | 25:24,084 | -00:26,843 | -00:03,211 | |||||
| 4 | 3 | Luis Areal / Tiago Dias | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:06,735 | -00:07,909 | -00:02,722 | 4 | 3 | Luis Areal / Tiago Dias | VW Polo GTI R5 | 4RM | 25:39,312 | -00:42,071 | -00:15,228 | |||||
| 5 | 4 | F. Madureira Marques / Ivo Machado | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:08,149 | -00:09,323 | -00:01,414 | 5 | 4 | F. Madureira Marques / Ivo Machado | VW Polo GTI R5 | 4RM | 25:46,858 | -00:49,617 | -00:07,546 | |||||
| 6 | 2 | Luis Oliveira / Amândio Bacelar | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:11,147 | -00:12,321 | -00:02,998 | 6 | 12 | Francisco Araújo / Pedro Alves | VW Polo GTI R5 | 4RM | 25:57,106 | -00:59,865 | -00:10,248 | |||||
| 7 | 12 | Francisco Araújo / Pedro Alves | VW Polo GTI R5 | 4RM | 06:15,490 | -00:16,664 | -00:04,343 | 7 | 2 | Luis Oliveira / Amândio Bacelar | VW Polo GTI R5 | 4RM | 27:10,380 | -02:13,139 | -01:13,274 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||