Campeonato Ralis Online |BL Sport


Regulamento Geral

Organização (R4)

Coordenação + Comissário Técnico
Luis
Montagem de Provas + Recolha de Dados + Comissário Desportivo
Juhha, Franciscof, Luis, Bino Santos
Classificações + Informações + Comissário Desportivo
FranciscoF
Imprensa

Bino Santos


Requisitos

Richard Burns Rally, versão PC
- Patch 1.01 (http://games.sci.co.uk/games/downloads/patch/RBR_v101.zip )

- Patch 1.02 (http://games.sci.co.uk/games/downloads/patch/RBR_v102.zip)
- Registo em http://rbr.onlinegames.cz
- Plugin CZ ( http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=dlstart&dlid=237 )

- RBRPribram1 ( http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=dlstart&dlid=52 )

- RBRPribram2 ( http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=dlstart&dlid=227 )

- Reversed Tracks ( http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=download&cat=20 )

- RBRPTDRallySprint11.exe (http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=dlstart&dlid=310 )

- RBRSosnova (http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=dlstart&dlid=210 )

Viaturas autorizadas

WRC
-Skoda Fabia WRC 06
-Skoda Fabia WRC 05      
-Citroen Xsara WRC 05
-Citroen Xsara WRC 06
-Ford Focus RS WRC 03
-Ford Focus RS WRC 04
-Ford Focus RS WRC 06
-Peugeot 307 WRC 05
-Citroen C4 WRC 08
-Citroen C4 WRC 07
-Hyundai Accent WRC Evo 3
-Peugeot 206 WRC 03
-Peugeot 307 WRC 05
-Subaru Impreza WRC 06
-Subaru Impreza WRC 05
-Subaru Impreza WRC 04

GRN:
-Subaru Impreza N12
-Subaru Impreza N11
-Subaru Impreza N10
-Mitsubishi Lancer Evo 9
-Mitsubishi Lancer Evo 8
-Mitsubishi Lancer Evo 7

S1600:
-Fiat Punto S1600
-Ford Fiesta S1600
-Opel Corsa S1600
-Peugeot 206 S1600
-Renault Clio R3
-Renault Clio s1600
-Volkswagen Polo S1600
-Suzuki Swift S1600
-Suzuki Ignis S1600
-Citroen C2 S1600
-Citroen Saxo S1600
-Lada 112 VK S1600
-MG ZR S1600

S2000:
-Volkswagen Polo Mk.IV S2000
-Lada 112 VK S2000
-Ford Fiesta S2000
-Peugeot 207 S2000

1.A organização reserva-se o direito de retirar ou incluir novas viaturas na lista

2. Todas as viaturas devem utilizar, EXCLUSIVAMENTE, fisicas aceites pelo plugin do Rallye Czech

3. Skins
a. A utilização de skins próprias é obrigatória, sempre que sejam utilizados carros com referências ao presente campeonato.

b. As skin, para além de serem idênticas, dentro da mesma equipa, devem possuir toda a publicidade obrigatória definida pela organização, em tópico especifico do fórum.

c. Todos os patrocinios de empresas reais ou utilização de logos ou imagens com elas associadas (quer existam no RBR, ou não), deverão ter comprovativo de licença de utilização. Não será permitida a utilização de qualquer publicidade nos carros, inclusive das marcas presentes nas skins originais do jogo, sem a autorização expressa das próprias marcas.

Inscrições
1. Todos os interessados devem ler as regras antes de se inscreverem.

2. Os pilotos podem inscrever-se em qualquer altura do campeonato

3. Os pilotos, podem fazer a sua inscrição como pertencentes a uma equipa ou como independentes.

a. no primeiro caso só pontuam nos campeonatos de pilotos

b. no segundo caso (2 pilotos / equipa - mesmo modelo de viatura), pontuam em ambos os campeonatos.

4. A inscrição, a efectuar no forum da r4, em tópico especifico, deve incluir:

• Nome (primeiro e ultimo nome)

• Nome no plugin (igual ao nome indicado em cima)

• Nome equipa virtual (2 pilotos / equipa - mesmo modelo de viatura)
• Carro

5. Após o inicio do Campeonato, a organização só garante a participação no seguinte Rali, às inscrições enviadas até à terça-feira anterior.

6. Caso seja utilizado o mesmo computador/ligação para a disputa das provas, por mais do que um piloto, deve o mesmo ser especificado aquando da inscrição.

7. A inscrição é valida para todas as provas

8. Apenas é permitido UM LOGIN / PILOTO, nas provas oficiais. Nas sessões de treino, é livre o uso de logins.

9. É permitida UMA mudança de viatura ao longo do campeonato. A mudança para uma classe diferente não permite o acumular dos pontos até então conquistados para a classe em que estava a pontuar anteriormente, não tendo nenhuma penalização para a classificação do “Campeonato de pilotos”
-A troca de versão do modelo de carro não é considerada como alteração do mesmo, apenas a mudança de constructor, classe ou modelo de veiculo.
No entanto, salvo expressamente e publicamente autorizado pela organização, o retrocesso do processo de "upgrade" de versão de viatura, será considerada como troca de viatura.
- Até à participação na primeira prova, os pilotos podem proceder a alterações das características da viatura a utilizar sem que sejam consideradas "alteração de viatura".
- Todas as alterações devem ser publicadas no forum "INSCRIÇÕES" e enviadas por mail para a organização.

10. Se dois (2) ou mais pilotos ou equipas terminarem o campeonato com o mesmo número de pontos, o primeiro lugar será atribuído a quem teve o melhor resultado no primeiro rali.



Regras
1. Todos os pilotos devem obedecer as regras. Todo e qualquer piloto que não respeite as regras, será penalizado conforme o disposto nestas mesmas regras.

2. Todas as notícias e informações são publicadas no forum da r4

3. Todos os pilotos devem possuir uma cópia oficial do RBR bem como todos os updates e patches.

4. Todos os pilotos estão a instalar ficheiros por sua conta e risco. A organização do presente campeonato e seus patrocinadores  não tem qualquer responsabilidade pelo acto.

5. Não são permitidas mudanças em ficheiros editáveis do jogo. Só são permitidos aplicativos, utilitários e patchs mencionados nas regras.

Provas
1. Cada prova possuirá o estatuto de reservada aos pilotos inscritos no Campenato.

2. São contabilizados, para efeitos de classificação, os 7 (sete) melhores resultados, se por algum motivo uma prova não se realize contarão todos os resultados.

3. A organização, reserva-se o direito de remover/reorganizar provas devido a problemas técnicos e/ou logísticos. Quando tal acontecer, os pilotos serão avisados com a devida antecedência.

4. Em todas as provas, caberá ao Colégio de Comissários Desportivos a análise e deliberação sobre a evolução da mesma, sendo o seu parecer vinculativo.

Campeonato
1. O título de campeão de pilotos é atribuído ao piloto que maior número de
pontos alcançou ao longo de todas as provas quem compõem o campeonato.

O titulo de campeão da classe WRC é atribuído ao piloto que maior numero de
pontos conquistou durante o campeonato, nessa classe.

O titulo de campeão da classe S2000 é atribuído ao piloto que maior numero de pontos conquistou durante o campeonato, nessa classe.

O titulo de campeão da classe S1600 é atribuído ao piloto que maior numero de pontos conquistou durante o campeonato, nessa classe.

O titulo de campeão da classe GrN é atribuído ao piloto que maior numero de
pontos conquistou durante o campeonato, nessa classe.

2. No caso de uma prova ser interrompida (por motivos técnicos), caberá ao Colégio de Comissários Desportivos a análise e deliberação sobre a atitude a tomar.

3. Campeonato de pilotos
Os pontos para o campeonato são atribuídos da seguinte forma:

• Campeonato de pilotos
Os oito primeiros classificados da classificação geral receberão em cada prova os pontos seguintes 10,8,6,5,4,3,2,1 conforme a posição de chegada.
• Campeonato por classes(wrc, s2000, s1600,N)
Os oito primeiros classificados de cada classe receberão em cada prova os pontos seguintes 10,8,6,5,4,3,2,1 conforme a posição de chegada.
• Desafio Ladies
Dentro deste mesmo campeonato a organização realizará um campeonato só para mulheres denominado de “Desafio Ladies”, com uma classificação própria.

Onde por cada rali:
1º lugar – 5 pontos
2º lugar - 3 pontos
3º lugar – 1 ponto

Por cada PE concluída somara mais 1 ponto as provas “terminadas” em sistema super rally não receberão qualquer ponto.

A vencedora do “Desafio Ladies” será a que no fim do campeonato tiver somado mais pontos.

• Campeonato de Equipas
i) Campeonato para equipas inscritas com 2 elementos

ii) Só pontuarão para este campeonato se e só se, os 2 elementos em cada rali o iniciarem.
Exemplo 1:
Concorrente nº1: 1º lugar
Concorrente nº2: 2º Lugar
18 pontos para o Campeonato de equipas.

Exemplo 2
Concorrente nº1: 1º Lugar
Concorrente nº2: 15º lugar
10 pontos para o Campeonato de Equipas

Exemplo 3
Concorrente nº1: 1º Lugar
Concorrente nº2: desistiu
10 pontos para o campeonato de Equipas

Exemplo 4
Concorrente nº1: 1º Lugar
Concorrente nº2: não entra na prova

0 pontos para o Campeonato de equipas.


Prémios
1º Classificado Campeonato de Pilotos – 1 x # kms ao lado de Francisco Barros Leite
1º Classificado Campeonato de Pilotos WRC – 1 x # kms ao lado de Francisco Barros Leite

1º Classificado Campeonato de Pilotos s2000 – 1 x # kms ao lado de Francisco Barros Leite
1º Classificado Campeonato de Pilotos s1600 – 1 x # kms ao lado de Francisco Barros Leite
1º Classificado Campeonato de Pilotos Gr. N – 1 x # kms ao lado de Francisco Barros Leite


# corresponde ao numero de kilometros do percurso a definir para a sessão de entrega de prémios.

Equipa 1ª classificada (wrc, s2000,s1600,N) – É atribuído o título de Campeã da respectiva classe.

A organização, reserva-se o direito, por motivos de força maior, a alterar os prémios acima especificados por outros de valor e características equivalentes.

Regulamento Provas

Organização das Provas
1. A R4 como organizadora do campeonato garante que todas as provas
se efectuarão tal como descrito no calendário. Se alguma corrida não se puder
realizar, todos os pilotos serão informados com a devida antecedência.

2. Em todas as provas existirá um Colégio de Comissários Desportivos composto por 3 elementos. Este orgão tem como missão analisar o desenrolar da prova à luz do presente regulamento, do regulamento geral do Rallye Czech para torneios e, em ultimo caso, do regulamento do Campeonato Nacional de Ralis.

3. Cada prova será protegida por password, a enviar por PM para todos os inscritos no campeonato.

4. Todas as provas desenrolar-se-ão em etapas e adoptarão o sistema Super-rali com penalização, por classificativa não efectuada, de 300 segundos (sistema Rallye Czech)

5. As provas desenrolar-se-ão, segundo o seguinte esquema tipo


apresentação – quarta
reconhecimentos - 1ª etapa quarta a sábado
1ª etapa - quinta a sábado
reconhecimentos 2ª etapa - sábado a terça
2ª etapa - domingo a terça

3. Regras de atalho
Sistema Rallye Czech (automático e com atribuição de penalizações)

Incidentes/Protestos/Apelações/Penalizações
1. Incidentes
Os incidentes devem ser reportados num prazo máximo de 24 horas após o concorrente ter efectuado a sua prova. Findo o prazo, não será aceite qualquer análise de incidente.

2. Protestos
a. Todos os pilotos têm direito a apresentar um protesto nas 24 horas seguintes à saída dos resultados oficiosos/fim da prova, utilizando o mail cad@r4-sims.com . Findo o prazo, todos os protestos entregues serão ignorados.

b. Depois de receber um protesto o Colégio de Comissários Desportivos irá analisar o incidente e proceder ao anúncio da decisão.

c. Em caso de protesto sobre o tempo atribuído, deve o piloto facultar o replay (gravado automáticamente) da classificativa em causa.

d. Não são facultados  "Tournament Reset" .


3. Apelações
a. Todos os pilotos têm o direito de recorrer UMA vez, no prazo de 24h sobre a deliberação anterior, das decisões do Colégio de Comissários Desportivos se sentirem que foram tratados de forma injusta, através do mail cad@r4-sims.com . As decisões do Rallye Czech sobre o desenrolar das provas são soberanas e sem direito a apelação ou recurso.

a.1. Deve ser adicionada uma pequena descrição do que aconteceu e o porquê de acharem que a decisão é errada.

b. O Colégio de Comissários realizará a situação e anunciará a decisão. Mais nenhum protesto é aceite depois.


4. Penalizações
a. Se o Colégio de Comissários Desportivos observarem que as regras foram infringidas, têm o direito de penalizar os pilotos.

b. As seguintes penalizações podem ser aplicadas:
i. Penalização por pontos – uma quantidade específica de pontos é retirada.

ii. Desclassificação da prova em disputa

iii. Exclusão de corrida – um piloto é suspenso por determinado numero de provas.
iv. Penalização em tempo