A estreia da Nascar Trucks, no circuito de Charlotte, para além de consagrar José Bastos no lugar mais alto do Pódium, seguido por Luis Filipe Ferreira e Ruben Lourenço, comprovou também, uma série de verdades.
Em primeiro lugar, que afinal, existem em Portugal, pilotos de Nascar.
Depois, que uma corrida em ovais, obriga a muito mais, do que um simples virar sempre à esquerda, com a corrida de estreia, a obrigar todos a uma cuidada utilização do acelerador, a uma muito cuidada utilização do volante e, a uma, também, muito cuidada gestão do tráfego em pista.
Também, mais uma vez se verificou, que nada está realmente decidido, até que surja a bandeira de xadrez, com as voltas finais a revelarem diferentes opções de estratégia e, a causarem mexidas, inclusivamente, no Pódium final, mostrando que, há que atacar e apostar tudo, mesmo até à linha de meta.
Esta semana, o campeonato prossegue na oval de Phoenix, a unica pista de 1 milha do Nascar Trucks.
E aqui, o desafio, é apresentado em moldes mais tradicionais ..... para quem está mais habituado a circuitos "normais".
Na, verdadeira, tri-oval de Phoenix, ao contrário das provas anteriores, o uso do travão é "obrigatório" e, a sua modelação, é a chave para o sucesso ... ou para o encontro com os muros, que em Phoenix, parecem exercer um efeito de atracção único, sobre as Chevrolet Silverado da Nascar Trucks.
Na noite da próxima quarta-feira, desta vez, sem transmissão em directo.....
