Já foram os WTCC, DTM, Mégane Trophy, Porsche Carrera Cup....Formula BMW, Minis.... que, agora, chegam duas novidades de uma só vez.
A Formula 3, que começou por Formula Junior, nos anos 50 do século passado, foi sempre, o grande viveiro e pilotos, não só para a Formula 1, como para quase todas as categorias de pista que se correm actualmente.
Raros são os pilotos, que não passaram por esta formula, para construirem um palmarés e um nome com a vontade de outros sonhos e de outras categorias. Com campeonatos um pouco por todo o mundo, todos com as mesmas características base, a F3, mantém-se como a classe rainha dos "Jovens Lobos" e dos campeões do futuro. ...
A próxima Fun dupla das sexta-feira, vai ser marcada, pela despedida (não definitiva, é claro), das corridas com os Mégane Trophy, no rFactor e, com os Porsche Carrera Cup no Race 07/GTRevo.
Com qualquer um deles, muitos kms foram feitos, muitas e animadas corridas foram disputadas e, principalmente, as noite de sexta, ganharam uma animação que só vista ou, escutada no Teamspeak.
Para a semana, vão surgir duas novas séries (mantendo o rFactor e o Race 07/GTRevo como simuladores) onde se espera que a Fun, se mantenha ao mesmo nivel.
Ou, como percorrer a Europa de uma ponta à outra, em questão de segundos.
Em pista, novamente com os Porsche Carrera cup e, os Renault Megane, dos respectivos troféus, voltam a ser 3 corridas, para pôr à prova, a qualidade dos pilotos e a sua capacidade de "navegação" no tráfego.
.... para além da resistência, ao horário tardio das provas.
Em dia de feriado e fim-de-semana alargado, que tal umas corridas, pela noite dentro, no habitual formato x2?
Primeiro, com uma jornada dupla, para os Porsche da Supercup, em Barcelona depois, um salto até às Ardenas, ao quase inevitável Spa Francorchamps, com os Renault Mégane Trophy das WSR.
Quanto ao resto, ao ambiente que se vive na pista e no TeamSpeak, durante estas corridas......só mesmo visto e vivido....
A Mégane Trophy e, a Porsche Carrera Cup, são dois dos mais importantes troféus monomarca, a animarem as pistas, um pouco por todo o Mundo.
Se, no caso dos protótipos concebidos pela Renault, as pistas utilizadas, são exclusivamente europeias, já no que toca aos Porsche, os diversos troféus nacionais, associados à Mobil 1 Supercup, que acompanha algumas provas da F1, eles aparecem um pouco por tudo o que seja pista.
Continuado a série das Fun races duplas às sextas à noite, vão ser estas as propostas durante as próximas semanas: Megane Cup+Porsche Cup, numa semana e, Porsche Cup+ porluis, Quarta-feira, 22 Abril 2009 00:53, Comentários(0), Ler tudo
De novo, com os Porsche 996 Cup e, com os Audi e Mercedes DTM.
Desta vez, as honras de corrida principal vão para os PCC, com 2 provas no Bahrain, no circuito de Sahkir, para em seguida, se rumar à Alemanha, ao circuito de Lausitzring, para o encerramento da noite de emoções fortes.
Agora, nas noites de sexta, é assim: 2 simuladores, 2 categorias e, 2 ou 3 corridas, conforme a situação.
Pelas já habituais 23:30h, começa a qualificação da corrida principal para, mal ela termine, se avance para a prova de suporte, no segundo simulador.
Isto, numa semana porque, na semana seguinte, a corrida/simulador de suporte passa a ter o estatuto de principal e, "a outra", a de corrida secundária.
Quanto aos simuladores a utilizar, podes contar com, principalmente, rFactor+mod's e Race 07, agora também com mod's.
A utilização da demo (grátis) do nKpro, com os formula ford e ...
Mantendo algo que, já começa a ser uma tradição,as Fun races, voltam a ocupar as noite des sexta-feira, em dose dupla.
Desta vez, os primeiros a arrancar para a pista, são os Formula BMW, para 10 voltas a Istambul para, logo após as duas corridas programadas, se dar inicio a mais uma Fun race, numa categoria e numa pista.......a ser decidida na altura.
Depois disso.....ou melhor, após o jantar de entrega de prémios do Challenge Touring Cars Iniciados|Playgames, as Fun races de sexta-à-noite, vão regressar, num novo formato, a anunciar em breve mas, mantendo o horário habitual.
Os carros do Grupo C, mais do que marcar uma era de ouro nos desportos motorizados, tiveram o mérito, de mudar para sempre, a face das corridas de endurance.
Ao falar-se de Grupo C, de protótipos e de corridas de resistência, é inevitável falar-se de Porsche 956-962 e de Lancia LC2....entre outros. E, por estarem disponiveis no GTL, também eram inevitáveis, para encerrar este primeiro ciclo de Fun races.
Com o relembrar da história de grandes carros e grandes pistas, iniciada com os Turismos construidos até 1965 e, que agora termina com os "Big Boys" dos anos 80, ficaram mostrados 20 anos de história e de evolução nos desportos motorizados. ...
