Um dia, alguém com um Honda NSX, o tal supercarro, desenvolvido pela Honda, com a colaboração de Ayrton Senna, sonhou que, a pista de testes da Porsche, em Leipzig, seria um traçado fabuloso para pôr à prova o carro que tanto gostava e ....
... e, aquilo que, na realidade, dificilmente aconteceria, a menos que a Porsche decidisse um teste exaustivo à maravilha da rival japonesa, o mundo virtual dos simuladores, permite, facilita e, leva avante.
Assim, num Track Day muito especial, com um programa de duas corridas, os Honda NSX, criados em 1990, com 270cv de potência, debitados por um motor central, num chassis de aluminium, pensado para um uso de dia-a-dia muito acelerado, vão para a pista, mostrar que afinal, nem s&oacut ...
É verdade que, no Asseto Corsa, nem tudo está já a funcionar na perfeição e, que nem todas as funções necessárias para a administração de corridas online estão disponiveis. Mas, também é verdade, que para versão Release Candidate (por isso "apenas" próxima da versão final), o Asseto Corsa já é muito mais que um projecto de simulador consistente, realistico e, contagiante ... sem que se esqueça a muito apreciada abertura à introdução de conteudos extra.
É nesse grupo que se insere o mod Nissan Primera BTCC 1999, que coloca em pista um modelo de referência da categoria FIA Supertouring que, entre 1993 e 2001 deu vida a campeonat ...
Com a chegada de novos simuladores como o Asseto Corsa, rFactor2, Project Cars e RaceRoom, para além do continuo desenvolvimento do bem estabelecido iRacing, do "velho" mas sempre actual Richard Burns Rally, sem esquecer o que ainda acontece com base no rFactor1 e, no (infelizmente, pouco utilizado em Portugal) Game StockCar, o que não vai faltar durante os próximos anos, são plataformas de qualidade, todas elas com caracteristicas próprias, para que a simulação de desportos motorizados continue a evoluir para niveis cada vez mais cativantes, envolventes e, sobretudo, mais reais.
Agora que o Asseto Corsa (ainda que não em versão final), começa a apresentar as necessárias capacidades de estabilidade e previsibilidade para a ...
Mas, com corridas já conhecidas, como é o caso dos WTCC de 2006 no Race 07 e, dos Toyota Corolla GT TwinCam 16v (AE86).
No caso dos Turismos mais recentes, os do WTCC, continua a visita às pistas inglesas do BTCC de 2006, seguindo os pilotos em direcção a Croft.
Por seu lado, os Toyota, regressam à actividade em Jarama, uma pista por onde passaram nos seus tempos de competição no Campeonato Europeu de Turismo, onde as "traseiras endiabradas" dos Corolla, muito vão dar que falar.
Para participar, é fácil, basta possuir um ou, ambos os simuladores (Race 07 e rFactor)....instalar as pistas e o mod, se o objectivo forem os Toyota, inscriç&atil ...
Após a semana "de intervalo" com os Toyota Corolla AE86, os Protótipos e GT's, do Endurance Series, para o rFactor, estão de volta às Fun Races X2, à sexta à noite, para regressarem de novo, 15 dias mais tarde.
Continuando os trabalhos, que mais tarde vão levar à criação de provas mais a sério, esta semana, os GT2 vão receber uma nova alteração nos pneus e, talvez, o mesmo venha ainda a acontecer, com os P1 e P2. Num traçado como o Road Atlanta, ou Petit Le Mans, como também é conhecida, essas alterações, devem ser "mais que bem" notórias.
Quanto aos WTCC 2006, continua a sua passagem pelas pistas incluidas no ...
Na década de oitenta, do século passado, surgiu, vindo do Japão uma pequena grande bomba que, ainda hoje, mantém toda a aura inicial e, toda a devoção de inumeros "doentes". O Toyota Corolla GT Twincam 16 (AE86), é quase, o ultimo herdeiro, de um modo de construir carros e, de um modo de viver o prazer de condução e pilotagem.
Com um enorme passado desportivo nas pistas e nos ralis, quer com o modelo 2 volumes, quer com o modelo 3 volumes, o Corolla GT, sempre foi um dominador claro da sua classe (1600cc), um preferido do público e pilotos e, não raras vezes, um intruso nas guerras de outros modelos, supostamente mais potentes e rápidos. Em Portugal, a sua marca ficou para sempre ligada ao troféu de velo ...
Disputadas habitualmente em Março, as 12 Horas de Sebring, nos EUA, são actualmente, a segunda prova mais importante, a nivel internacional, secundando as 24 de Le Mans, no que toca a provas disputadas segundo o regulamento LMS ou seja, as provas de endurance.
Continuando os testes ao mod Endurance Series, a prova desta semana, trás a novidade de ser disputada, ao bom estilo das provas de resistência, com o cair da noite e, com a chegada de novos pneus para os carros de GT1 e GT2, de modo a ser melhorada a sua estabilidade em pista.
Na prova reservada aos turismos do WTCC de 2006, em pistas do BTCC, as duas provas da noite, vão acontecer em Snetterton, um circuito que, aparentemente fácil, pelas pouc ...
Se, na semana passada, se marcou, uma espécie de encerramento de um ciclo, esta semana e, nas seguintes, quase era inevitável, regressar às origens das Fun races de sexta à noite e, aos carros do WTCC.
Para isso e, para se "retirar o pó" aqueles carros que estão guardados na garagem, sem que ninguém lhes dê a devida atenção, as corridas, duplas, com os turismos, estarão limitadas aos carros de 2006 e, às pistas do BTCC, o famoso campeonato Britanico de Turismos, cuja regulamentação esteve na origem dos regulamentos FIA para a categoria.
Quanto à natureza e movimentação das corridas de turismos.......é que nem é preciso, ...
Embora possa não parecer, esta semana, corre-se pela 30ª vez, no formato Fun X2, nas noites de sexta-feira, na R4.
Pelo final de noite de sexta e inicio do dia de sábado, sempre no rFactor e no Race 07/ GTR evo, já passaram inumeras e váriadas séries para além, de um elevado número de pistas e pilotos.
Esta semana, continuam as provas para a Endurance Series no rFactor e para a Formula BMW no Race 07/GTR evo.
No primeiro caso, é o inicio de um percurso que verá corridas em Sebring, Road Atlanta e Le Mans, para além, da chegada das provas nocturnas, bem caracteristicas da Resistencia.
Esta semana, nas tradicionais noites alargadas de sexta-feira, vão acontecer duas novidades: uma corrida nocturna, com os Formula BMW, no circuito de Singapura e, a chegada dos P1 às provas da Le Mans Series.
No caso dos Formula, correr num circuito utilizado pela Formula 1 e, nas mesmas condições especiais em que ele é corrido, é sempre um factor de destaque e de motivação extra. Com a prova a ser disputada em duas mangas, pelo menos, há sempre uma segunda hipótese para corrigir os erros.
Na LMS, em Elkhart Lake (Road America), com a chegada dos P1 e, com as provas a serem disputadas por 4 classes, completa-se a primeira fase de utilização do mod e.......
