Não fosse o piloto vencedor entre os GT2, fazer a sua estreia nessa posição e, em Donington, quase se assistia a uma repetição da primeira prova do campeonato.
Não bastava a Shift com Ricardo Garrido, nos GT1 e, a Vitamina, nos GT2, agora com Fernando Bento, voltarem a ocupar o topo das respectivas classificações como ainda, os restantes ocupantes dos pódiuns, também eles repetiram a visita de Barcelona.
Mas, as semelhanças termiram aí........e, no passeio descansado de Garrido, no Saleen da Shift.
Nesta 3ª prova, cada posição final, foi muito mais disputada, o que pode ser sinónimo de melhor conhecimento dos carros por parte das equipas e, também, do inicio da influência dos lastros, nas prestações de alguns pilotos.
Entre os GT1, se nada mais há a dizer sobre o vencedor, já quanto aos outros, as lutas entre os pilotos da Morábia (Vitor Viçoso e Tiago Rodrigues), Vitamina (Tiago Mendes e carlos Costa) Ghostspeed (Miguel Lopes e André Melo), CMS (Nuno Martins e Pedro Santos), Playteam (Tiago Policarpo e Nelson Lira), Shift (Jorge Mendes), Lizsport (Paulo Franco e Hélio Rodrigues) e, MRCorse (Markes Mendes), foi tudo menos "para adormecer".
De entre elas, as 74 voltas da corrida, entre V. Viçoso, T. Mendes, M. Lopes, C. Costa, A. Melo e N. Martins, foram particularmente emotivas e, a durarem do inicio ao final de prova.
Nos GT2, tudo foi ainda mais animado, com a liderança a ser repartida entre Pedro Mouga da MRCorse, Carlos Connor, da Lynx Racing Team e, finalmente, Fernando Bento da Vitamina, ou seja, uma luta entre Porsche-BMW-Ferrari, à qual ainda se conseguiu untar Alexandre Caetano, após um despiste na fase inicial, levada até aos limites e, onde todos os erros se pagaram com percas de posição.
Ao baixar da bandeira, a Vitamina colocava s seus dois Ferrari nas primeiras posições, com F. Bento a estrear-se nas vitórias em GT's e, a MRCorse, asegurava o 3º lugar com Pedro Mouga.
Ainda na mesma volta dos três primeiros, Carlos O' Connor no M3 da Lynx, deixou um sério aviso aos restantes GT2, para as provas que se seguem.
João Rodrigues (Porsche 997/MR Corse), Vitor Barreto (BMW M3/Ghostspeed), Tiago Nunes (BMW M3/Ghostspeed), Carlos Guerreiro (Ferrari F430/Playteam), foram os restantes pilotos de GT2, a terminar a prova.
